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Euro-Racecar, il torinese Gabriele Volpato pronto a correre a Monza

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Euro-Racecar, lo spettacolo delle gare Nascar a Monza in settembre
Euro-Racecar, lo spettacolo delle gare Nascar a Monza in settembre

Euro-Racecar Nascar Touring Series: è questo il nome completo della categoria a ruote coperte certificata dalla Federazione Internazionale dell’Automobile e riconosciuta dal gruppo Nascar capitanato dalla leggendaria famiglia France, che quest’anno ha riacceso i motori sul circuito di Nogaro, nei Pirenei francesi, il 31 marzo-1 aprile 2013, prima di approdare a Digione (maggio) e Brands Hatch (giugno).

Due le divisioni presenti, denominate Elite e Open. Alla prima partecipano i piloti più esperti e navigati, vedi alla voce Ander Vilariño, campione in carica e dominatore della prima parte di campionato, mentre alla seconda griglia di partenza si allineano tra gli altri quei giovani talenti in cerca di un palcoscenico probante con una spiccata rispondenza quantitativa e qualitativa da parte dei rappresentanti italiani.

Il 17enne torinese Gabriele Volpato, portacolori della Chevrolet Camaro numero 64 seguita dallo staff del team Gonneau/OverDrive e da Pistone Motorsport Management, società di riferimento del pilota, è diventato il primo driver italiano a salire sul podio in Euro-Racecar brillando di luce propria in condizioni meteo precarie a Nogaro nella seconda frazione del weekend.

Euro-Racecar, lo spettacolo delle gare Nascar a Monza in settembre

Quattro le gare che si disputano ogni fine settimana, due Elite e due Open. A catalizzare i riflettori non sono soltanto loro, i piloti, artefici del proprio destino in un campionato che premia la capacità di guida del singolo e l’abilità del team nel preparare il mezzo con buona pace dei tecnicismi, ma anche le vetture, muscolose Stock Car da 400 cavalli spinte da un altrettanto energico propulsore V8 e adattate alle specifiche degli autodromi europei. E’ partendo da qui che i drivers provenienti da svariate nazioni e continenti cominciano a costruirsi un futuro nell’universo Nascar con l’obiettivo di arrivare un giorno a competere sugli ovali e stradali più veloci d’America fino al decisivo approdo nella «regina» Sprint Cup.

Sette i rounds in calendario, quattro in Francia su impianti del calibro di Nogaro, Digione, Tours (ovale) e Le Mans, poi Gran Bretagna (Brands Hatch) e Italia (Monza) con una prova extra classifica in Spagna (6 Ore di Alcaniz). Tre settimane dopo il Gran Premio di Monza di Formula 1, il 28-29 settembre, il «carrozzone» della Euro-Racecar pianterà le tende in Brianza promettendo di esaltare gli appassionati di automobilismo che faticano a digerire le competizioni «Kers & Drs style» apprezzando invece i duelli e i sorpassi alla vecchia maniera.

Euro-Racecar, lo spettacolo delle gare Nascar a Monza in settembre

 

La tappa italiana, per la quale si prevede il solito cimento di folla e passione, fungerà da gustoso antipasto alle Finali in programma a Le Mans in ottobre, quando nel paddock della celeberrima 24 Ore si faranno i conti in tasca ai favoriti per l’assalto ai titoli Elite e Open 2013.

a cura di Ermanno Frassoni

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